8 juni 2003, aanleg HSL-Zuid, aflevering 20
In deze 20e aflevering, zoals gebruikelijk, foto´s van een groot deel van het tracé. De 25 foto´s zijn gemaakt op 2, 10, 13, 14, 15, 16, 18, 20, 24, 25 en 26 mei.
|
13 mei 2003, bij de zuidoever van het Hollandsch diep ligt een ponton klaar met daarop een constructie waarop de scheefhangende veldligger geplaatst zal worden.
|
14 mei 2003, het gekantelde hamerstuk en de scheefhangende veldligger gefotografeerd vanaf de noordoever van het Hollandsch Diep.
|
15 mei 2003, in de invallende duisternis is te zien, dat de veldligger inmiddels op de metalen constructie rust.
|
16 mei 2003, het ponton met daarop de veldligger ligt bij de zuidoever.
|
18 mei 2003, ook het hamerstuk is verwijderd en staat op een ponton naast de veldligger.
|
18 mei 2003, door het verwijderen van veldligger en hamerstuk is er weer een deel van de oude spoorbrug te zien.
|
25 mei 2003, de bouw van de Troggola vordert. Vanaf het talud naar het nieuwe viaduct Langeweg is te zien, dat er al een aantal pijlers gereed is.
|
20 mei 2003, alle pijlers voor de fiets/voetgangersbrug bij station Breda-Prinsenbeek zijn gereed. Rechts op de foto is de bouw van de westelijke toegang te zien.
|
Op 24 en 25 mei werden vanaf 21.00 uur brugdelen voor de fiets/voetgangers geplaatst. Met twee kranen van de firma Mammoet werden de 45 meter lange brugdelen geplaatst.
|
24 mei 2003, de brugdelen werden via de A16 aangevoerd. Op de foto zijn 2 zwaartransportvoertuigen en een begeleidingswagen te zien.
|
24 mei 2003, de 650-ton kraan heeft net een brugdeel opgetakeld. Rechts van de pijler staan op de toerit naar de A16 3 voertuigen met elk een brugdeel te wachten.
|
Voor een uitgebreide nachtelijke reportage: Klik hier
26 mei 2003, vanaf het viaduct Kesteren is in de ondergaande zon te zien dat de brugdelen over het bestaande spoor, de toekomstige HSL en de A16 geplaatst zijn. Aan de Prinsenbeekse kant moeten nog enkele brugdelen geplaatst worden.
|
2 mei 2003, sinds begin mei rijdt het autoverkeer op de Backer en Ruebweg over het nieuwe viaduct over de HSL en het zuidelijk deel van het bestaande viaduct over de A16. Op 2 mei rijdt het verkeer nog over het noordelijke deel. Opmerkelijk detail rechts op de foto: de ANWB-wegwijzer dateert uit een inmiddels grijs verleden toen er nog een afrit uit zuidelijke richting vanaf de A16 was...
|
25 mei 2003, terwijl het autoverkeer zich ter hoogte van Prinsenbeek links over 4 versmalde rijbanen perst, wordt er volop aan de HSL- en oostelijke A16-tunnelbak gewerkt
|
25 mei 2003, de onderdoorgang in de Mr. Bierensweg onder de Shuttle- en bestaande sporen vordert gestaag.
|
25 mei 2003, de sporen van en naar Roosendaal zullen in de toekomst in noordelijke richting verschoven worden. Nu rijden de treinen nog over het spoor rechts. In de toekomst zullen ze via het deel rechts van het gele bord onder de A16 doorrijden.
|
10 mei 2003, op 9 mei is het nieuwe viaduct in de Effenseweg over de A16 en de toekomstige HSL opengesteld.
|
10 mei 2003, het oude viaduct in de Effenseweg zal worden gesloopt.
|
25 mei 2003, ook het nieuwe viaduct in Rietvelden bij de Belgische grens is geopend. Vanaf het nieuwe viaduct is te zien, dat een deel van het oude viaduct al is gesloopt. Rechts op de foto de voorbereidende werkzaamheden voor de aanleg van de HSL richting grens.
|